減速機磨合期的主要問題

1、磨損速度快

由于新減速機零部件加工、裝配和調試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。減速機在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度過快。這時，如果超負荷運轉，則可能導致零部件的損壞，產生早期故障。

1.3 加油量過多

減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。

1.4 檢修工藝不當

在設備檢修時，由于結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

二治理減速機漏油的對策

首先思想上要重視，這是做好防漏工作的前提。下面介紹防止漏油的原則辦法。

客戶在使用產品過程中,往往較為常見的就是減速電機被燒掉.其主要原因是因為沒有定期維護和查檢,電機齣現異常運轉而導緻溫度昇高,后被燒壞.那麼電機溫度昇高有哪些原因呢?　

以下總結了幾點:

1、電機軸承缺油.摩擦大溫導緻溫度昇高.

2、電機超負荷運行.溫度昇高.

3、電機轉子或定子線圈絕緣老化，溫度昇高.

4、.電機被卡住,緻使電流增大溫度昇高.

5、環境溫度過高.　

上面幾點為常見溫度昇高而導緻減速電機被燒掉的原因,因此在使過程中要定期去維護,以免造成更大的損失.

.2 減速機軸承部位過熱或者軸承部位有噪音

4.2.1、原因分析：

a.潤滑油不足。當潤滑的油位添加不足或由于減速機漏油而不能達到合理高度時，就可能引起減速機軸承部位溫度高或有雜音；

b.軸承蓋或者密封部分摩擦。軸承由于安裝不正、軸承蓋不端正或長期使用使軸承蓋或密封部分與連接部分有磨損時，可能會使減速機軸承溫度高或有雜音；

c.軸承損壞或者磨損。該項內容主要為軸承的保持架損壞、內外圈磨損或變形、滾珠磨損或掉出，這些原因都會使減速機無法正常工作；

d.軸承間隙過大或過小。長期使用致使減速機軸承的滾珠與內外圈之間的間隙或軸承內圈與軸之間的間隙還有軸承與端蓋之間間隙變大時，都可能產生上述癥狀；

e.斜齒輪鍵柄松曠。斜齒輪鍵柄松曠會引起齒輪與軸之間配合不緊致從而導致軸承過熱或有雜音；